കാറ്റ് ടർബൈനിലെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്

Nacelle: ഗിയർബോക്സുകളും ജനറേറ്ററുകളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള കാറ്റാടി യന്ത്രത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഉപകരണങ്ങൾ nacelle-ൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.കാറ്റ് ടർബൈൻ ടവറിലൂടെ മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് നാസിലിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാം.നാസെല്ലിൻ്റെ ഇടത് അറ്റം കാറ്റ് ജനറേറ്ററിൻ്റെ റോട്ടറാണ്, അതായത് റോട്ടർ ബ്ലേഡുകളും ഷാഫ്റ്റും.

റോട്ടർ ബ്ലേഡുകൾ: കാറ്റ് പിടിച്ച് റോട്ടർ അക്ഷത്തിലേക്ക് കൈമാറുക.ഒരു ആധുനിക 600-കിലോവാട്ട് കാറ്റ് ടർബൈനിൽ, ഓരോ റോട്ടർ ബ്ലേഡിൻ്റെയും അളന്ന നീളം ഏകദേശം 20 മീറ്ററാണ്, ഇത് ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ ചിറകുകളോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്.

അച്ചുതണ്ട്: കാറ്റ് ടർബൈനിൻ്റെ ലോ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റിൽ റോട്ടർ അക്ഷം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ലോ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റ്: കാറ്റ് ടർബൈനിൻ്റെ ലോ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റ് റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റിനെ ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.ഒരു ആധുനിക 600 കിലോവാട്ട് വിൻഡ് ടർബൈനിൽ, റോട്ടറിൻ്റെ വേഗത വളരെ കുറവാണ്, മിനിറ്റിൽ 19 മുതൽ 30 വരെ വിപ്ലവങ്ങൾ.എയറോഡൈനാമിക് ബ്രേക്കിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിന് ഷാഫിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന് നാളികളുണ്ട്.

ഗിയർബോക്‌സ്: ഗിയർബോക്‌സിൻ്റെ ഇടതുവശത്ത് ലോ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റ് ഉണ്ട്, ഇത് വേഗത കുറഞ്ഞ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വേഗത 50 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കും.

ഹൈ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റും അതിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്കും: ഹൈ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റ് മിനിറ്റിൽ 1500 വിപ്ലവങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ജനറേറ്ററിനെ ഓടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.എയറോഡൈനാമിക് ബ്രേക്ക് പരാജയപ്പെടുമ്പോഴോ കാറ്റ് ടർബൈൻ നന്നാക്കുമ്പോഴോ ഉപയോഗിക്കുന്ന എമർജൻസി മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്ക് ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ജനറേറ്റർ: സാധാരണയായി ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ അസിൻക്രണസ് ജനറേറ്റർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.ആധുനിക കാറ്റ് ടർബൈനുകളിൽ, പരമാവധി വൈദ്യുതി ഉൽപാദനം സാധാരണയായി 500 മുതൽ 1500 കിലോവാട്ട് വരെയാണ്.

യാവ് ഉപകരണം: റോട്ടർ കാറ്റിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന തരത്തിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ സഹായത്തോടെ നേസെൽ തിരിക്കുക.ഒരു ഇലക്‌ട്രോണിക് കൺട്രോളറാണ് യാവ് ഉപകരണം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്, ഇതിന് കാറ്റ് വെയ്‌നിലൂടെ കാറ്റിൻ്റെ ദിശ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.കാറ്റ് ടർബൈൻ യാവ് ചിത്രം കാണിക്കുന്നു.സാധാരണയായി, കാറ്റ് അതിൻ്റെ ദിശ മാറ്റുമ്പോൾ, കാറ്റ് ടർബൈൻ ഒരു സമയം കുറച്ച് ഡിഗ്രി മാത്രം വ്യതിചലിക്കും.

ഇലക്‌ട്രോണിക് കൺട്രോളർ: കാറ്റ് ടർബൈനിൻ്റെ അവസ്ഥ നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കുകയും യാവ് ഉപകരണത്തെ നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ഏതെങ്കിലും തകരാർ തടയുന്നതിന് (അതായത്, ഗിയർബോക്‌സ് അല്ലെങ്കിൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ അമിത ചൂടാക്കൽ), കൺട്രോളറിന് കാറ്റ് ടർബൈനിൻ്റെ ഭ്രമണം സ്വയമേവ നിർത്താനും ടെലിഫോൺ മോഡം വഴി കാറ്റ് ടർബൈൻ ഓപ്പറേറ്ററെ വിളിക്കാനും കഴിയും.

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം: കാറ്റ് ടർബൈനിൻ്റെ എയറോഡൈനാമിക് ബ്രേക്ക് പുനഃസജ്ജമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കൂളിംഗ് ഘടകം: ജനറേറ്റർ തണുപ്പിക്കാൻ ഒരു ഫാൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.കൂടാതെ, ഗിയർബോക്സിലെ എണ്ണ തണുപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു എണ്ണ തണുപ്പിക്കൽ ഘടകം ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ചില കാറ്റ് ടർബൈനുകളിൽ വാട്ടർ-കൂൾഡ് ജനറേറ്ററുകൾ ഉണ്ട്.

ടവർ: കാറ്റ് ടർബൈൻ ടവറിൽ നാസെല്ലും റോട്ടറും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.സാധാരണയായി ഉയരമുള്ള ടവറുകൾക്ക് ഒരു നേട്ടമുണ്ട്, കാരണം ഭൂമിയിൽ നിന്നുള്ള ദൂരം കൂടുന്തോറും കാറ്റിൻ്റെ വേഗത കൂടുതലാണ്.ആധുനിക 600 കിലോവാട്ട് കാറ്റ് ടർബൈനിൻ്റെ ടവർ ഉയരം 40 മുതൽ 60 മീറ്റർ വരെയാണ്.ഇത് ഒരു ട്യൂബുലാർ ടവർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ലാറ്റിസ് ടവർ ആകാം.ട്യൂബുലാർ ടവർ മെയിൻ്റനൻസ് ജീവനക്കാർക്ക് സുരക്ഷിതമാണ്, കാരണം അവർക്ക് ആന്തരിക ഗോവണിയിലൂടെ ടവറിൻ്റെ മുകളിലേക്ക് എത്താൻ കഴിയും.ലാറ്റിസ് ടവറിൻ്റെ പ്രയോജനം അത് വിലകുറഞ്ഞതാണ്.

അനീമോമീറ്റർ, കാറ്റ് വെയ്ൻ: കാറ്റിൻ്റെ വേഗതയും ദിശയും അളക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു

റഡ്ഡർ: തിരശ്ചീന അക്ഷത്തിൽ കാറ്റിൻ്റെ ദിശയിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന ഒരു ചെറിയ കാറ്റ് ടർബൈൻ (സാധാരണയായി 10KW ഉം അതിൽ താഴെയും).ഇത് കറങ്ങുന്ന ശരീരത്തിന് പിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കറങ്ങുന്ന ശരീരവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഫാൻ കാറ്റിൻ്റെ ദിശയെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന തരത്തിൽ ഫാനിൻ്റെ ദിശ ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന പ്രവർത്തനം.രണ്ടാമത്തെ പ്രവർത്തനം കാറ്റിൻ്റെ തലയെ കാറ്റിൻ്റെ ദിശയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിപ്പിക്കുന്നതാണ്, അങ്ങനെ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും കാറ്റാടിയന്ത്രത്തെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.