ഒരു കാറ്റാടി യന്ത്രത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

നാസെല്ല: ഗിയർബോക്സുകളും ജനറേറ്ററുകളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള കാറ്റാടി യന്ത്രത്തിന്റെ പ്രധാന ഉപകരണങ്ങൾ നാസെല്ലിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നവർക്ക് കാറ്റാടി യന്ത്ര ടവർ വഴി നാസെല്ലിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാം. നാസെല്ലിന്റെ ഇടതുവശത്ത് കാറ്റാടി യന്ത്രത്തിന്റെ റോട്ടർ ഉണ്ട്, അതായത് റോട്ടർ ബ്ലേഡുകളും ഷാഫ്റ്റും.

റോട്ടർ ബ്ലേഡുകൾ: കാറ്റിനെ പിടിച്ച് റോട്ടർ അച്ചുതണ്ടിലേക്ക് കടത്തിവിടുന്നു. ഒരു ആധുനിക 600 കിലോവാട്ട് കാറ്റാടി യന്ത്രത്തിൽ, ഓരോ റോട്ടർ ബ്ലേഡിന്റെയും അളന്ന നീളം ഏകദേശം 20 മീറ്ററാണ്, കൂടാതെ ഇത് ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ചിറകുകളോട് സാമ്യമുള്ള രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

അച്ചുതണ്ട്: റോട്ടർ അച്ചുതണ്ട് കാറ്റാടി യന്ത്രത്തിന്റെ ലോ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഷാഫ്റ്റ്: കാറ്റാടി യന്ത്രത്തിന്റെ കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഷാഫ്റ്റ് റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റിനെ ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു ആധുനിക 600 കിലോവാട്ട് കാറ്റാടി യന്ത്രത്തിൽ, റോട്ടർ വേഗത വളരെ മന്ദഗതിയിലാണ്, മിനിറ്റിൽ ഏകദേശം 19 മുതൽ 30 വരെ പരിക്രമണങ്ങൾ. എയറോഡൈനാമിക് ബ്രേക്കിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിന് ഷാഫ്റ്റിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിനായി നാളങ്ങളുണ്ട്.

ഗിയർബോക്സ്: ഗിയർബോക്സിന്റെ ഇടതുവശത്ത് ലോ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റ് ഉണ്ട്, ഇത് ഹൈ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ വേഗത ലോ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ 50 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കും.

ഹൈ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റും അതിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്കും: ഹൈ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റ് മിനിറ്റിൽ 1500 വിപ്ലവങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ജനറേറ്ററിനെ നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എയറോഡൈനാമിക് ബ്രേക്ക് പരാജയപ്പെടുമ്പോഴോ കാറ്റാടി യന്ത്രം നന്നാക്കുമ്പോഴോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു അടിയന്തര മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്ക് ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ജനറേറ്റർ: സാധാരണയായി ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ അസിൻക്രണസ് ജനറേറ്റർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ആധുനിക കാറ്റാടി ടർബൈനുകളിൽ, പരമാവധി പവർ ഔട്ട്പുട്ട് സാധാരണയായി 500 മുതൽ 1500 കിലോവാട്ട് വരെയാണ്.

യാവ് ഉപകരണം: റോട്ടർ കാറ്റിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന തരത്തിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് നാസെല്ലിനെ തിരിക്കുക. യാവ് ഉപകരണം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോളറാണ്, ഇതിന് കാറ്റിന്റെ ദിശ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും. ചിത്രത്തിൽ കാറ്റിന്റെ ദിശ കാണിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, കാറ്റ് അതിന്റെ ദിശ മാറ്റുമ്പോൾ, കാറ്റിന്റെ ടർബൈൻ ഒരു സമയം കുറച്ച് ഡിഗ്രി മാത്രമേ വ്യതിചലിക്കുകയുള്ളൂ.

ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോളർ: കാറ്റാടി യന്ത്രത്തിന്റെ അവസ്ഥ നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കുകയും യാവ് ഉപകരണം നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഏതെങ്കിലും തകരാർ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഗിയർബോക്‌സിന്റെയോ ജനറേറ്ററിന്റെയോ അമിത ചൂടാക്കൽ) തടയുന്നതിന്, കൺട്രോളറിന് കാറ്റാടി യന്ത്രത്തിന്റെ ഭ്രമണം യാന്ത്രികമായി നിർത്തി ടെലിഫോൺ മോഡം വഴി കാറ്റാടി യന്ത്ര ഓപ്പറേറ്ററെ വിളിക്കാൻ കഴിയും.

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം: കാറ്റാടി യന്ത്രത്തിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് ബ്രേക്ക് പുനഃസജ്ജമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കൂളിംഗ് എലമെന്റ്: ജനറേറ്റർ തണുപ്പിക്കാൻ ഒരു ഫാൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഗിയർബോക്സിലെ എണ്ണ തണുപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു ഓയിൽ കൂളിംഗ് എലമെന്റ് ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ചില കാറ്റാടി ടർബൈനുകളിൽ വാട്ടർ-കൂൾഡ് ജനറേറ്ററുകൾ ഉണ്ട്.

ടവർ: കാറ്റാടി ടർബൈൻ ടവറിൽ നേസലും റോട്ടറും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി ഉയരമുള്ള ടവറുകൾക്ക് ഒരു നേട്ടമുണ്ട്, കാരണം ഭൂമിയിൽ നിന്നുള്ള ദൂരം കൂടുന്തോറും കാറ്റിന്റെ വേഗതയും കൂടുതലാണ്. ആധുനിക 600 കിലോവാട്ട് കാറ്റാടി ടർബൈനിന്റെ ടവറിന്റെ ഉയരം 40 മുതൽ 60 മീറ്റർ വരെയാണ്. ഇത് ഒരു ട്യൂബുലാർ ടവറോ ലാറ്റിസ് ടവറോ ആകാം. അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നവർക്ക് ട്യൂബുലാർ ടവർ സുരക്ഷിതമാണ്, കാരണം അവർക്ക് ആന്തരിക ഗോവണിയിലൂടെ ടവറിന്റെ മുകളിലേക്ക് എത്താൻ കഴിയും. ലാറ്റിസ് ടവറിന്റെ ഗുണം അത് വിലകുറഞ്ഞതാണ് എന്നതാണ്.

അനിമോമീറ്ററും വിൻഡ് വെയ്നും: കാറ്റിന്റെ വേഗതയും ദിശയും അളക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

റഡ്ഡർ: തിരശ്ചീന അക്ഷത്തിൽ കാറ്റിന്റെ ദിശയിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന ഒരു ചെറിയ കാറ്റാടി യന്ത്രം (സാധാരണയായി 10KW ഉം അതിൽ താഴെയും). ഇത് കറങ്ങുന്ന ശരീരത്തിന് പിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുകയും കറങ്ങുന്ന ശരീരവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫാൻ കാറ്റിന്റെ ദിശയെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന തരത്തിൽ ഫാനിന്റെ ദിശ ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന ധർമ്മം. രണ്ടാമത്തെ ധർമ്മം, വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാറ്റാടി യന്ത്രത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും വേണ്ടി ശക്തമായ കാറ്റിന്റെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ കാറ്റിന്റെ ദിശയിൽ നിന്ന് കാറ്റാടി യന്ത്രത്തിന്റെ തല വ്യതിചലിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്.