ഒരു കാറ്റ് ടർബൈനിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്

Nacelle: ഗിയർബോക്സുകളും ജനറേറ്ററുകളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള കാറ്റ് ടർബൈനിന്റെ പ്രധാന ഉപകരണങ്ങൾ നാസെലിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കാറ്റ് ടർബൈൻ ടവർ വഴി അറ്റകുറ്റപ്പണി ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് നാകേൽ നൽകും. അലർച്ചയുടെ റോട്ടർ, അതായത് ബ്രറ്റർ ബ്ലേഡുകളും ഷാഫ്റ്റും ആണ്.

റോട്ടർ ബ്ലേഡുകൾ: കാറ്റിനെ പിടിച്ച് റോട്ടർ അക്ഷത്തിലേക്ക് കൈമാറുക. ആധുനിക 600 കിലോവാട്ട് വിൻഡ് കാറ്റ് ടർബൈനിൽ, ഓരോ റോട്ടർ ബ്ലേഡിന്റെയും അളന്ന ദൈർഘ്യം ഏകദേശം 20 മീറ്റർ, ഇത് ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ചിറകുകളോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്.

ആക്സിസ്: വിൻഡ് ടർബൈനിന്റെ കുറഞ്ഞ സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് റോട്ടർ അക്ഷം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

കുറഞ്ഞ സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റ്: വിൻഡ് ടർബൈനിന്റെ കുറഞ്ഞ സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റ് റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റിനെ ഗിയർബോക്സിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ആധുനിക 600 കിലോവാട്ട് കാറ്റ് ടർബൈനിൽ, റോട്ടർ വേഗത വളരെ മന്ദഗതിയിലാണ്, മിനിറ്റിൽ 19 മുതൽ 30 വരെ വിപ്ലവങ്ങൾ. എയറോഡൈനാമിക് ബ്രേക്കിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനത്തിന്റെ നാളങ്ങളാണ്.

ഗിയർബോക്സ്: ഗിയർബോക്സിന്റെ ഇടതുവശത്ത് കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഷാഫ്റ്റാണ്, ഇത് കുറഞ്ഞ സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ 50 ഇരട്ടി വർദ്ധിപ്പിക്കും.

ഹൈ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റും അതിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്കും: അതിവേഗ ഷാഫ്റ്റ് മിനിറ്റിൽ 1500 വിപ്ലവങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ജനറേറ്ററെ നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എയറോഡൈനാമിക് ബ്രേക്ക് പരാജയപ്പെടുമ്പോഴോ കാറ്റ് ടർബൈൻ നന്നാക്കുമ്പോഴോ ഉപയോഗിക്കുന്ന അടിയന്തര മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്ക് ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ജനറേറ്റർ: സാധാരണയായി ഒരു ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ അസിൻക്രണസ് ജനറേറ്റർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ആധുനിക വിൻഡ് ടർബൈനുകളിൽ, പരമാവധി പവർ output ട്ട്പുട്ട് സാധാരണയായി 500 മുതൽ 1500 കിലോവാട്ട് വരെയാണ്.

യാവ് ഉപകരണം: ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ സഹായത്തോടെ നാകേൽ തിരിക്കുക, അങ്ങനെ റോട്ടർ കാറ്റിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. യാവ് ഉപകരണത്തിന്റെ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോളർ ആണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അത് കാറ്റ് വെയ്നിലൂടെ കാറ്റിന്റെ ദിശയെ മനസ്സിലാക്കും. വിൻഡ് ടർബൈൻ യാക്ക് ചിത്രം കാണിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, കാറ്റ് അതിന്റെ ദിശ മാറ്റുമ്പോൾ, വിൻഡ് ടർബൈൻ ഒരു സമയം കുറച്ച് ഡിഗ്രി മാത്രമേ വ്യതിചലിപ്പിക്കുകയുള്ളൂ.

ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോളർ: വിൻഡ് ടർബൈനിന്റെ നില നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കുകയും യാവ് ഉപകരണം നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഏതെങ്കിലും പരാജയം തടയാൻ (അതായത്, ഗിയർബോക്സ് അല്ലെങ്കിൽ ജനറേറ്റർ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത്), കൺട്രോളർ യാന്ത്രികമായി കാറ്റ് ടർബൈൻ ഭ്രമണം നിർത്തുകയും ടെലിഫോൺ ടർബൈൻ ഓപ്പറേറ്ററിനെ ടെലിഫോൺ ടർബൈൻ ഓപ്പറേറ്ററെ വിളിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം: എയറോഡൈനാമിക് ബ്രേക്ക് ഓഫ് കാറ്റ് ടർബൈൻ പുന reset സജ്ജമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കൂളിംഗ് ഘടകം: ജനറേറ്ററെ തണുക്കാൻ ഒരു ഫാൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഗിയർബോക്സിൽ എണ്ണ തണുപ്പിക്കുന്നതിന് എണ്ണ തണുപ്പിക്കൽ ഘടകം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ചില കാറ്റ് ടർബൈനുകൾക്ക് വെള്ളം തണുപ്പിച്ച ജനറേറ്ററുകളുണ്ട്.

ടവർ: വിൻഡ് ടർബൈൻ ടവറിൽ നാകേൽ, റോട്ടർ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി ഉയരമുള്ള ഗോപുരങ്ങൾക്ക് ഒരു നേട്ടമുണ്ട്, കാരണം നിലത്തുനിന്നുള്ള ദൂരം, ഉയർന്ന കാറ്റിന്റെ വേഗത. ആധുനിക 600 കിലോവാട്ട് കാറ്റ് ടർബൈന്റെ ഗോപുരം ഉയരം 40 മുതൽ 60 മീറ്റർ വരെയാണ്. ഇത് ഒരു ട്യൂബുലാർ ടവർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ലാറ്റിസ് ടവറാകാം. മെയിന്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ട്യൂബുലാർ ടവർ സുരക്ഷിതമാണ്, കാരണം അവർക്ക് ആന്തരിക ഗോവണിയിലൂടെ ഗോപുരത്തിന്റെ മുകളിൽ എത്തിച്ചേരാം. ലാറ്റിസ് ടവറിന്റെ ഗുണം അത് വിലകുറഞ്ഞതാണ് എന്നതാണ്.

അന്നുമുതൽ, കാറ്റ് വെയ്ൻ: കാറ്റിന്റെ വേഗതയും ദിശയും അളക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു

റഡ്ഡർ: തിരശ്ചീന അക്ഷത്തിൽ കാറ്റിന്റെ ദിശയിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന ഒരു ചെറിയ കാറ്റ് ടർബൈൻ (സാധാരണയായി 10 കെഡും താഴെയും) സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്നു. കറങ്ങുന്ന ശരീരത്തിന് പിന്നിൽ ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം കറങ്ങുന്ന ശരീരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ആരാധകന്റെ ദിശ ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന ഫംഗ്ഷൻ ഫാൻ കാറ്റ് ദിശ നേരിടുന്നത്. രണ്ടാമത്തെ ചടങ്ങ് ശക്തമായ കാറ്റിന്റെ ദിശയിലുള്ള കാറ്റിന്റെ ദിശയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്, അതിനാൽ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാറ്റ് ടർബൈൻ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുമായി.